# Preguntas frecuentes: bicis y motos eléctricas | SilVatio

> Autonomía, motor hub o mid-drive, baterías de litio y LiFePO4, carga segura, envíos y garantía: respuestas sobre bicis y motos eléctricas.

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FAQ

## Todo lo que nos preguntan.

Si tu duda no está aquí, escríbenos por WhatsApp. De verdad respondemos.

General Bicicletas Motos Baterías Compra y envíos


## Bicicletas

### ¿Cuál es la diferencia entre motor hub y mid-drive?

El **hub** va dentro de la rueda trasera: más barato, más simple, ideal para ciudad. El **mid-drive** va en el centro, junto a los pedales, y usa tus cambios: más torque y sensación natural, ideal para montaña. Nuestros kits Ciudad y Cuestas son hub; el Montaña es mid-drive.

### ¿Tengo que pedalear?

Como quieras. Todos los kits traen acelerador (sin pedalear) y sensor de pedaleo PAS (el motor ayuda cuando pedaleas). Puedes usar uno, el otro o los dos.

### ¿Qué tan rápido va?

Kit Ciudad 500W: ~35 km/h. Cuestas 1000W: ~45 km/h. Montaña mid-drive: ~50 km/h. Podemos limitar la velocidad en el controlador si lo prefieres.

### ¿Le puedo poner el kit a una bici de ruta o plegable?

Sí, con revisión. Las de ruta tienen espacio justo y frenos de pinza; las plegables de 20" necesitan rin especial bajo pedido. Mándanos foto y te confirmamos.

## Motos

### ¿Qué motos convierten?

De 125 a 250cc con rin trasero de 10" a 17". Italika, Vento, Honda, Yamaha, Bajaj… Lo importante es el basculante y el espacio para batería.

### ¿Pierdo potencia respecto a la gasolina?

No en aceleración: el motor eléctrico da todo el torque desde cero. Una conversión de 3kW se siente como una 150cc; la de 5kW, como una 250cc.

### ¿Cuánto cuesta todo, con batería e instalación?

Ejemplo: Conversión 3kW ($48,000) + batería 72V 40Ah ($32,000) + instalación ($8,500) = $88,500 MXN. Con 1,500 km al mes el ahorro en gasolina y mantenimiento la paga en unos 5 años; con 3,000 km al mes (uso de reparto), en unos 2.5 años. Usa la calculadora de la página de motos con tus kilómetros.

### ¿Qué pasa con las placas?

La moto conserva su número de serie, pero cambiar el motor sí puede requerir actualizar la tarjeta de circulación; el trámite depende de cada estado. Te entregamos una hoja técnica de la modificación para que lo hagas. Consulta con la secretaría de movilidad de tu estado; esto no es asesoría legal.

## Baterías

### ¿Li-ion o LiFePO4? ¿Cuál me conviene?

**Li-ion (Samsung/LG 21700)** es más ligera y compacta: la usamos en bicis y motos. **LiFePO4** es más pesada pero dura 4–6 veces más ciclos y es más estable: la usamos en solar, respaldo, lanchas y carritos de golf.

### ¿Cuánto dura una batería?

Li-ion de movilidad: 800–1,000 ciclos completos (unos 3 años cargando a diario de 0 a 100 %, o 4–5 años con cargas parciales) conservando 80% de capacidad. LiFePO4: 4,000–6,000 ciclos (10+ años).

### ¿Puedo reparar una batería en vez de comprar otra?

Sí. Como las armamos aquí, podemos cambiar celdas o el BMS. Traemos packs de otras marcas también, previa revisión.

### ¿Cómo la cuido?

No la dejes al 0% por semanas, no la cargues bajo el sol directo, usa el cargador que viene con ella. Si la vas a guardar, déjala al 50–60%.

### ¿Qué es el BMS?

Battery Management System: la tarjeta que protege la batería. Corta por sobrecarga, descarga excesiva, temperatura y cortocircuito, y balancea las celdas para que envejezcan parejo. Los nuestros tienen Bluetooth para ver todo desde el celular.

## Compra y envíos

### ¿Cómo pago?

Tarjeta, transferencia y, con tarjetas participantes, meses sin intereses (condiciones por confirmar). En el taller, también efectivo.

### ¿Cuánto tarda el envío?

Kits y piezas sin batería: 2–4 días hábiles, gratis en compras mayores a $15,000. Baterías de litio: 5–8 días hábiles por paquetería certificada para mercancía peligrosa, con costo cotizado; o recógelas gratis en el taller.

### ¿Puedo devolver un producto?

Sí, 15 días para kits y piezas sin instalar, en su empaque. Baterías: 7 días sin uso. Ver [garantía y envíos](https://silvatio.mx/garantia.md).

## Generales

### ¿Cualquier bici se puede convertir?

Casi todas. Necesitamos que el cuadro esté en buen estado, que tenga dropout estándar (135 mm) y frenos funcionales. Si tienes duda, mándanos una foto por WhatsApp y te decimos si le queda.

### ¿Cuánta autonomía voy a tener?

Depende de la batería (Wh) y de cuánto consume el motor (Wh por km). Referencia: una batería 48V 20Ah tiene 960 Wh; un kit de 1000W consume unos 12 Wh/km en ciudad con asistencia media → unos 80 km. Con acelerador a fondo o cerros, cuenta 30–40 % menos. La calculadora de la página principal lo hace por ti.

### ¿Necesito licencia o placas para una bici eléctrica?

En varios estados, incluido Jalisco, una bici con motor de baja potencia (250–500 W) que no pasa de 25 km/h suele tratarse como bicicleta, sin placas ni licencia; las reglas cambian de un estado a otro. Todos nuestros kits superan los 25 km/h de fábrica (el Ciudad llega a 35 km/h y los de 1000 W o más superan los 500 W), así que podemos limitarlos en el controlador. Antes de comprar te explicamos qué aplica en tu ciudad; esto no es asesoría legal.

### ¿Qué garantía tienen?

Kits y baterías de movilidad: 2 años. Baterías LiFePO4 solar/marinas: 3 a 5 años. Mano de obra de instalación: 1 año. Todo por escrito.

### ¿Hacen envíos?

Sí, a todo México. Kits y piezas sin batería: 2–4 días hábiles. Toda batería de litio es mercancía peligrosa clase 9 (UN3480, o UN3481 si va con el equipo); las de más de 100 Wh —todas las de nuestro catálogo— no califican para envío simplificado. Se envían con paquetería certificada en 5–8 días hábiles y el costo se cotiza según peso. También puedes recogerla en el taller.

### ¿Pueden hacer una batería con la forma que necesito?

Sí. Es nuestro servicio de packs a la medida: nos das dimensiones, voltaje y uso, y te entregamos el pack con hoja técnica en 2–4 semanas.

### ¿Puedo instalarlo yo?

Claro. Los kits vienen con manual y video. Si prefieres, lo instalamos en el taller en 48 h hábiles con garantía.

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